沙洋景观膜结构遮阳棚工程 充电桩电动车棚 来电咨询

膜结构车棚PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。为改善其性能，可在膜结构车棚表面涂一层聚四氟乙烯涂层，提高其抗老化和自洁能力，其寿命可达到15年左右。PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF（聚氟乙烯）树脂而形成的复合材料，该膜结构车棚膜材在我国现有的膜结构建筑上已广泛使用，目前的发展趋势是逐渐被PTFE建筑膜材所取代。PVDF建筑膜材（PVC膜材）的强度及防火性与PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自洁性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。
膜结构充电桩停车棚制作安装过程中应**膜面处在设计的张力要求状态，裁剪下料时应依据膜材的型号、批次,考虑沿经、纬方向的收缩量,并及时剔除有色差、划痕、断跳纱、涂层剥落等局音缺陷的膜材。

膜结构充电桩停车棚中的金属构件应采取有用的防锈措施。这对沿海地区或者潮湿环境中的金属部件相当重要,钢件应对钢材基层经抛丸除锈后,涂无机富锌漆,并涂装与之相应的面漆,或采用镀防腐。钢索可根据形式不同采用相应方法防腐，钢丝索、钢棒常用镀锌防腐。膜结构充电桩车棚在建成之后，日常也需做好相应的准备工作。

工期短。膜结构车棚工程中所有加工和制造均在工厂内完结，可削减现场施工时刻，防止出现施工穿插。与传统车棚方法比较，膜结构车棚的施工周期至少可缩短一半，通常项目可在两个月内竣工，施工时间不影响其他工程的施工进度。

如果您的膜结构车棚想要长年使用的话，建议不要因为想节约一点成本而购买一些低质量的膜材料。膜坏是可以再换，但是期间换膜的成本和人工费，不仅膜结构车棚质量会大打折扣，而且还会浪费很多工程费用。也不一定需要购买贵的材料，如果膜材料质量相差不大的的话，建议购买相对价格较低的那一款。
在地震等水平荷载作用下，膜结构充电桩车棚能保持良好的稳定性。由于轻型结构重量较轻，即使发生意外倒塌，膜结构充电桩车棚的危险性也比传统结构小。当车棚膜结构撕裂时，如果结构布置能保证桅杆、横梁等刚性支撑构件不倒塌，则风险较小。